便攜式稱重儀也被*及相關(guān)治超單位稱為：便攜式電子地磅，便攜式汽車稱重儀，便攜式軸重檢測儀便攜式超限檢測儀等等。
    在幾年前*還有*等一些治超單位主要使用電子汽車衡來管理治超，由于現(xiàn)在車輛超限的現(xiàn)象十分嚴重，馬路同時受到了很大的損壞，所以一條馬路需要更多的治超點，為了更加方便治超單位能“隨時隨地”設(shè)立治超點，便開始使用便攜式超限檢測儀。
    便攜式超限檢測儀分為有線傳輸數(shù)據(jù)的還有無線傳輸數(shù)據(jù)的，zui開始大多治超單位大多使用有線便攜式超限檢測儀，后來由于有線稱重儀的線容易壓斷，所以現(xiàn)在大多治超單位都在使用無線便攜式超限檢測儀，并且隨著科技的發(fā)展無線便攜式超限檢測儀的儀表更加人性化，主要有“點陣式”還有“液晶觸摸屏”這兩種。但是zui主要的還是傳感器的問題，目前市場上主要有兩種傳感器，一種是整體式的，一種是嵌入式的，這兩種傳感器的區(qū)別是很大的，技術(shù)含量也是非常大的，從設(shè)計和使用的角度來說整體式的是目前國內(nèi)外*認同，也是實際使用zui為理想的傳感器。
    整體式傳感器定義：整個稱重板就是一個傳感器，其間沒有機械連接件，非常適合重型車輛的長期碾壓，因 此該種傳感器故障率非常低，堅固耐用 ，而且精度*。
    嵌入式傳感器定義：在兩塊鋼板之間或是一塊鋼板下面安裝多只串聯(lián)的傳感器，這樣的稱重板有非常多的機械連接結(jié)構(gòu)，而且這些機械連接件往往達不到強度的要求，主要是因為稱重板太單薄，長期重型車碾壓的情況下機械連接結(jié)構(gòu)都會出現(xiàn)不可修復的問題。
    整體式傳感器的便攜式超限檢測儀主要有以下幾種：
    JJB-30系列
    JJB-30A型
    JJB-30B型

便攜式電子汽車衡特點：
    電子汽車衡即插即用，可直接放入車尾箱，并可用汽車點煙器供電。便攜式電子汽車衡，軸重秤，電子秤。
    便攜式軸重儀優(yōu)點在于臺面薄，重量輕，便于攜帶，有衡器中的筆記本之稱。
    稱重臺面采用多個密封傳感器鑲嵌到高強度鋁合金稱重底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高，密封效果優(yōu)良。
    稱重量程： ① 輪重：≤20噸 ② 軸重：≤40噸 ③ 整車重：≤1000噸
    動態(tài)綜合誤差： ±3.0%( ≤5kg/h 勻速 )
    推薦行車速度： 3-5公里/小時 產(chǎn)品重量： ① 稱重臺：27Kg (單個) ② 儀表：9Kg 產(chǎn)品尺寸： ① 稱重臺面尺寸：800×350×22mm ② 儀表尺寸：430×335×170mm
    穩(wěn)定可靠的無線傳輸距離： ① 無障礙物：25米 ② 有障礙物：15米
    防水防塵等級： ① 無線稱重秤臺IP67 ② 無線儀表IP65
    設(shè)備存放條件： ① 溫度范圍： -30～+80℃ ② 相對濕度：<90%RH
    兩塊秤臺單獨標定，具有10點修正，極大提高產(chǎn)品的精度。
    采用數(shù)字化無線傳輸，*避免引線被壓斷現(xiàn)象，客戶使用更加方便。采用超高載頻的無線傳輸技術(shù)，大大提高了該系統(tǒng)的抗*力，為系統(tǒng)的動態(tài)測量精度提供了技術(shù)保障。
    具有時間日期顯示，車號票號輸入，儀表和兩稱重臺電池電量監(jiān)測指示等。
    采用浮零技術(shù)和零點跟蹤技術(shù)，*消除零點漂移。
    數(shù)字化的菜單操作，簡單明了。
    儀表微型打印機，可打印時間、日期、車號、票號、軸重、軸組重、總重、超重值及監(jiān)測單位等數(shù)據(jù)，可作為zhifa憑證。
    采用標準RS-232接口，方便與計算機聯(lián)接。 配交流充電器與車載充電器，內(nèi)置高容量蓄電池，充電一次，可檢測數(shù)百次。
    應(yīng)用范圍:
    ，用于超限檢測、物流配載等精度要求不高的場合。廣泛應(yīng)用于公路運輸負荷控制，高速公路檢查，汽車安全性能檢測，市政廢物垃圾處理等方面，軸重儀的開發(fā)利用為為*，市政，安檢等部門帶來很大方便。

技術(shù)參數(shù)：
    臺面尺寸：700mm*430mm*27mm(L*W*H)
    整體精度：3%－6%
    交直流兩種供電方式
    單片zui大稱量15T
    過衡速度<5Km/h
    使用狀態(tài)為兩片組合使用，車輛不停車過磅
    單軸依次通過，儀表依次顯示各軸重量及整車重量
    單軸zui大稱量：30T（更大稱量請）